Активный отдых - Мотоцикл

Супермото – это, прежде всего, достаточно молодой вид мотоциклетного спорта (а потом уже отдельный класс мотоцикла), организаторы которого долгое время не могли определиться, какой же тип мотоцикла будет наиболее подходящим для участия в супермото. Но, с течением времени, в результате проб и ошибок, а также полученного опыта, участники супермото сошлись на мнении, что идеальным для этого вида спорта является слегка доработанный мотоцикл класса эндуро, оборудованный колесными дисками в 17 дюймов, резиной шоссейного типа, а также оснащенный значительно более мощными тормозами и подвесками, которые специально настраивались под асфальтную езду. И если ранее мотоциклистам приходилось самостоятельно переделывать свой мотоцикл под супермото, в настоящее время уже появились заводские модели, которые хоть и стоят дороже, но впоследствии обходятся дешевле. Супермото хорошо адаптирован как к езде по обычным дорогам, так и для преодоления всяческих препятствий, от бордюров до лестниц и т.п.

Мотоциклы эндуро-класса изначально предназначались для раллийных гонок, но со временем многие из них перебрались на вполне обычные улицы и шоссе, дорожное покрытие которых, местами, также оставляет желать лучшего. От кроссовых мотоциклы эндуро выгодно отличаются наличием светотехники, удлиненными передачами, что в совокупности дает возможность ехать в условиях бездорожья не только с любой скоростью, но и с комфортом в любое время суток. Соответственно, лучше всего такие мотоциклы подходят для туристических поездок и путешествий, маршрут которых будет проходить через пересеченную местность. Как и всегда, но особенно при езде на эндуро, мотоциклисту необходимо быть в полной защитной экипировке, чтобы не только обезопасить себя от каких-либо падений, но и, к примеру, от возможных ударов хлестких ветвей, если ехать придется через лес. Главными преимуществами этого класса являются облегченный вес, подвески с большими ходами, минимальное количество облицовки, а также достаточно легкая управляемость, ввиду объема в 400 куб. см.

Когда мотоциклист говорит «спортбайк», то подразумевает под этим словом далеко не простой мотоцикл, а эдакого энергичного хищника о двух колесах, вооруженного мощью и очень опасного на скорости. Спортивный мотоцикл воплощает в себе недюжинную мощь при минимально возможной массе. Все остальное для спортбайка второстепенно. И действительно, стоит ли беспокойства ломовая тяга на низах, когда мотор спортивного мотоцикла чувствует себя идеально только в режиме, когда стрелка уже уверенно подползла к красной черте тахометра? Каждый спортбайк – это своего рода вершина технической мысли мотоциклетного производства, зафиксированная в конкретный момент времени, именно в спортивных мотоциклах производители воплощают все свои самые современные идеи и разработки. Все лучшее – от маневренности, динамики разгонов и вплоть до эффективности торможения – все заключено в спортбайке, который является ни чем иным, как конвейерной версией одного из множества знаменитых болидов Гран При!

Дорожный мотоцикл представляет собой сплав проверенного временем и многими поколениями байкеров дизайна и превосходной компоновки, имеет прямую посадку и неприхотлив в обслуживании, обладает повышенной надежностью и чрезвычайно удобен в эксплуатации. У некоторых при взгляде на такой байк возникают ассоциации с чоппером, но дорожный мотоцикл все же заметно отличается от чоппера отсутствием столь вальяжной посадки водителя и тонн хрома. Другим же, при поверхностном осмотре, мерещится сходство дорожного байка со спортивным мотоциклом, но и здесь различия очевидны – спортбайк обладает более агрессивными техническими характеристиками, тогда как дорожный байк не только внешне выглядит «спокойнее», но и характеристики его также переняли это свойство хотя бы отчасти. Дорожный мотоцикл – это надежное транспортное средство и лучший выбор для тех, кто намерен не только изредка выезжать на отдых с друзьями в соседний лес, но и выбираться на своем «двухколесном друге» на более значительные расстояния.

Как и все в нашей жизни, ничто не совершенно, и мотоцикл – очередное тому подтверждение. При всех очевидных преимуществах этого транспортного средства, бросается в глаза пусть один, но очень существенный недостаток: единственная защита мотоциклиста – это его экипировка, и ничего больше. А опасностей, подстерегающих на каждом шагу – хоть отбавляй. Поэтому, в целях выживания на дороге, каждому мотоциклисту необходимо в кратчайшие сроки освоить специальные приемы, чтобы как можно чаще избегать этих превратностей судьбы. Так, ни при каких обстоятельствах нельзя допустить, чтобы Ваш мотоцикл каким-то образом вынудили прижаться к правой стороне, что в настоящее время встречается частенько и провоцирует возникновение серьезных аварий. Кроме того, необходимо следить за тем, что между Вами и другим транспортным средством всегда оставалось достаточно пространства для совершения маневра, а также всеми силами контролировать, чтобы Ваш мотоцикл кто-нибудь не подрезал. Очень невыгодно оказаться и между сближающихся машин, в таком случае желательно как можно быстрее среагировать и либо пропустить обе машины вперед, либо поскорее ретироваться.