Активный отдых - Мотоцикл

Перед тем как купить свой первый мотоцикл многие мотоциклисты советуют пройти небольшую практику. Кстати, настоящие мотоциклетные водительские школы уже существуют в Америке, и кажется, такая практика скоро будет распространена и у нас.
В курс обучения входит некоторое количество занятий, которые рассчитаны на несколько дней. Есть теоретическая и практическая часть, экзамен, по которым следует сдавать, даже если вы уже имеете некоторые навыки езды на мотоцикле. Иметь корочку из мотоциклетной школы – как будто правило хорошего тона.
В программу курса входит обучение маневрированию, торможению, входу в поворот, объезду препятствий – в общем, всему, что понадобиться не только для того, чтобы уверенно чувствовать себя на дороге, но и для предотвращения опасных ошибок, которые порой бывают смертельными.

2008 год подарил нам не мало хорошо, и в том числе отличный классический спортбайк - Ducatti Monster 696. Дизайн этого жеребца не совпал с ожиданиями публики, но всё же был встречен тепло. Оригинальный Monster отличался своей обнажённостью и мощью, этот байк выглядил, словно оголённые нервы - жуткий темперамент и агрессия. Но новый Monster 696 получился весьма скромным и агрессивным лишь в меру.
Конструкция Monster 696 состоит из фирменного скелета, алюминиевого подрамника соединенного с передней амортизационной вилкой. По сравнению с прошлой моделью, Monster 696 полегчал на целх 5 кг и его масса составила 163 кг, приобрел двухпоршневые суппорта и 320 мм тормозные диски, более того 695-кубовый мотор L-twin претерпел ряд доработок и стал мощнее на 9% (80 л.с.), а крутящий момент увеличился на 11% (50,6 Нм).
Что же касается экстерьера, то кроме каркаса байка изменениям подверглась головная оптика и стоп-сигнал, который теперь на светодиодах. Может показаться странным, что в спортбайке данного класса все еще применяется сцепление проскальзывающего типа (Slipper Clutch). Но с уверенностью можно сказать, что Ducati молодцы, несмотря на то, что прошлый Monster пришелся по вкусу большинству ценителей “суперклассики”, а обновленный “Монстр” уже сейчас подвергся критике многих ценителей марки. Но нельзя забывать, что в тоже время Monster 696 приобрел и новых поклонников.

Идеальные штаны для мотоциклиста - кожаные или нейлоновые. Не пускай слюни на красивые рекламы про байкеров, которые разъезжают в синих джинсах Levi’s. Красота то красотой, но помни, что деним протирается на дистанции в 120 сантиметров трения об асфальт. Тебе оно надо?
Опять же можно выбирать отдельные штаны, которые еще иногда пристегиваются к куртке, или же цельнокроеные комбинезоны, за которые нужно выложить по 300 и 600 долларов соответственно. Одежда должна быть из кожи или прочного нейлона. Опять же – специальной, прочной кожи. Тут же действует вечное правило – никаких модных вещичек из бутиков: только специализированные магазины.
Обувь – выбираем без каблуков. Полу-сапоги или высокие сапоги из кожи –  самое оно для мотоциклиста. Можно ездить и в кроссовках. Только их нужно выбирать потуже, повыше и с хорошими, прочными шнуровками. Помни, что, несмотря на красоту и удобство, большинство кроссовок и туфель просто-напросто слетают с ног при падении и ударе, и подставляют твои голые ноги под колеса твоего же мотоцикла.

Скорее всего, мир супербайков ждёт новичёк, которой воврётся в топ-10 весьма быстро и агрессивно.
Дизайнеры подобных средст передвижения постоянно находятся в поиске новых оригинальных решений, которые позволят выделить своего “скакуна” среди всех. Но при том: чтобы он был удобным, броским, легко запоминающимся и безопасным.
Победитель чемпионата на лучший экслкюзивный проект этого года - байк Goldammer Goldmember
поражает своим концептом от начала и до конца. Не только оригинальный внешний вид самого двухколёсного друга, но и его начинка не оставит равнодушным любителя мотоциклов. Максимальная скорость для супербайка - 256 км\ч, что окажется явным аргументом не оставлять мотоцикл в гараже. Время покажет, но уже сейчас можно сказать, что этот “жеребец” явный лидер

Нынешняя весна ознаменовалась экологически-чистыми “презентами”. Компания EVO Design с туманного альбиона представила свою новейшую разработку - электрический спортбайк EV-o RR. Самое  интересное, что это действительно не обычный мотоцикл с электромотором, а самый что ни на есть спортбайк. Разгоняется до “сотни” - всего за каких-то 4 секунды!  Впечатляет?
Но и цена может Вас впечатлить. Стоимость EV-o RR будет порядка 28100 американских долларов. Несмотря ни на что, этот спортбайк продолжает оставаться серийной моделью. Производство таких “электроскакунов” будет полностью зависеть от покупательского спроса.